Caso o seu interior (bloco cerâmico) esteja INTACTO poderá estar a acontecer:
Envelhecimento do catalisador ou erro P0420;
Antes de substituir o catalisador (ter em atenção à normativa que o mesmo utiliza) efetuar um teste de diagnóstico para verificar em que condições está o motor a funcionar, após a montagem voltar a efetuar novo teste para verificar se os parâmetros recomendados pela fábrica estão em conformidade.
Consumo de óleo do motor em valores acima do aceitável - Exterior do catalisador com uma cor acastanhada.
Antes de substituir o catalisador (ter em atenção à normativa que o mesmo utiliza) efetuar um teste de diagnóstico para verificar em que condições está o motor a funcionar, após a montagem voltar a efetuar novo teste para verificar se os parâmetros recomendados pela fábrica estão em conformidade. Caso os HC estejam acima do recomendável e se nada for feito para reduzir esta anomalia, com o passar do tempo os resíduos de óleos (micropartículas) que passam através do catalisador irão isolar os metais preciosos inibindo o catalisador de fazer a sua função.
"ANOMALIA NÃO ABRANGIDA PARA EFEITOS DE GARANTIA"
Caso o seu interior (bloco cerâmico) esteja PARTIDO poderá estar a acontecer:
Mistura Ar / Combustível Irregular
Antes de substituir o catalisador (ter em atenção à normativa que o mesmo utiliza) efetuar um teste de diagnóstico para verificar em que condições está o motor a funcionar, após a montagem voltar a efetuar novo teste para verificar se os parâmetros recomendados pela fábrica estão em conformidade. Caso o valor de O2 se mantenha elevado traduz-se numa MISTURA POBRE (EXCESSO DE OXIGÉNIO), caso o valor de HC se mantenha elevado traduz-se numa MISTURA RICA (COMBUSTÍVEL NÃO QUEIMADO). Se esta informação for ignorada como o bloco cerâmico irá estar sujeito a temperaturas elevadíssimas acabará por se soltar.
"ANOMALIA NÃO ABRANGIDA PARA EFEITOS DE GARANTIA"
